小王是独生女,大学毕业后在省城觅得了一份不错的工作。近两年要结婚,做工程承包生意的爸妈在为女儿投资买房后,决定再买一辆车送给女儿当嫁妆。但马上跻身“有车一族”的小王却被拥堵、高油价、停车难、限行限购等问题所困扰。她就职的公司在做租车业务,因此尽管父母三番五次催她去看车,她却一直拿不定主意:都说“造船不如买船,买船不如租船”,买车租车到底哪个更划算呢?
针对此问题,笔者向河南大河精工汽车租赁有限公司(下称大河精工租车)的相关人员进行了探访,后者就小王的纠结算了一笔账:购买一辆20万元左右的轿车,如果按照6年折旧计算,每年的折旧费为3万余元。此外,保险费、日常保养费用每年也将达万余元。“在都市车位越来越贵、车牌价格水涨船高的情况下,车主一年的养车成本折算下来,不花个4万~6万元是不行的。”
“当然,有钱人可以对此忽略不计,但在‘少花钱,多办事’的经济适用原则下,为什么要忽略租车的积极意义呢!”大河精工租车的工作人员告诉笔者,“按需用车”是租车市场的最大亮点。因为租车者不但可以租赁到自己喜欢的车型,而且可以在短期内根据自身需求自由更换车型,这一点是购车一族无法企及的。
还以小王为例,天气好时,她上班就骑电动车;天气不好时,就打公交车、地铁等公共交通工具;平时外出办事多乘坐公司专车,如果碰巧无车可派,公司还可以报销的士票。因此,目前的她,对拥有一辆私车的冲动并不是特别强烈。如果未来小王升职,成为主管、部门长甚至总监、副总,对外业务、人际交往不可避免地增多、加大,是否就必须买车了呢?“也不一定。在低碳环保、绿色出行的健康城居理念下,未来市民的环保意识会进一步增强,会在更多时候选择租车出行,而非一味地为了面子追求买车。”大河精工租车的工作人员进一步介绍,抛开工作的因素,单就周末郊外自驾游、亲戚朋友需要接站及出差等,依然可以通过租车来解决用车需求——中远距离自驾出行或打的并不经济,租车迎来送往则更便捷,还可以避免遭遇打车难等问题。
买车如同置业,需要一大笔资金;买车又不同于置业,因为自从买车起,车子就开始不断贬值。租车则不然,不但不占用资金,而且对于非频繁用车一族而言,租车相比买车和养车,显得更为经济、灵活。此外,租车相较养车还具有快捷、省心等优点。“人无我有,人有我优”,为了让用户尽量节省时间,大河精工租车推出了“两证一卡”的取还车服务模式,只需提供身份证、驾驶证、信用卡,用户即可轻松取车;考虑到用户出行需求的多样性,大河精工租车还推出了“送车上门”、“异地取还车”、“全天候服务”等一系列优异化的服务举措,可让“上帝”真正享受到如同私家车般便捷自由的租车自驾服务。
当然,有人租车也并非为了自驾。在配备了专职司机后,租车也相当于专车了。日前,国家发改委综合运输研究所研究员程世东认为,目前专车群体大致分为两类,第一类是以这个工作为职业的,另一群体是兼职。从服务质量和运输安全保证方面看,专车车辆、人员应是专业化、职业化的。在这方面,笔者了解到,大河精工租车配备了经验丰富、路况熟悉、技术过硬、具有多年驾龄的退伍人员担任车辆驾驶员,不仅使各项服务更加安全、快捷、高效,而且也在就业问题上为政府分了忧解了难。“他们(司机)是企业的员工,企业就为司机承担了必要的义务,可进一步稳定司机队伍,促其提高服务质量,这也是我们推出的优异化服务举措之一。”大河精工租车董事长孙波介绍。
据了解,随着政府公车改革的推进,租车业也驶入了新的蓝海。大河精工租车工作人员透露,近期,他们公司新购的进口碧莲中巴车,在郑州市惠济区政府公务用车公开竞标中一举中标。
在招商加盟方面,孙波表示,散户可“以车加盟”,定期支取租金。“这样既使公司不增大成本就丰富了车源,又使散户闲置的资源获得了保值增值,一举两得。”
对于租车行业未来的发展,孙波希望能找出一个符合中国国情、循序渐进的解决问题的方法,“最好是既给专车留了发展空间,又能和出租车紧密配合的那种。”至于企业的发展,他认为租车公司就是服务型企业,应充分利用先进技术如互联网,以强大的后台云计算、大数据能力管理车辆和用户,以最优的算法建模,从而得出最佳的价格政策、行驶路径、车辆匹配等参数,“这是租车企业做大做强的必然路径。”孙波如是说。
扫二维码用手机看